- Каталог
- >
- Двигатели KUBOTA
- >
- Kubota Super 03-M
- > Super 03-M V2203-M
Super 03-M V2203-M
Параметры | Значение |
---|---|
Количество цилиндров | 4 |
Рабочий объем, л(см3) | 2197 |
Максимальная мощность по SAE J1995, кВт/л.с. (об/мин) | 35,9/48,8 (2800) |
Габаритные размеры, мм(ДхШхВ) | 667,1 х 499,0 х 633,5 |
Масса (сухая), кг | 180,0 |
Описание
Двигатели Kubota серии 03-M широко применяются в составе оборудования промышленного назначения. При таких многочисленных конструктивных особенностях, как встроенный соленоид останова, низкое расположение вентилятора, возможность обслуживания двигателя с одной стороны, эти двигатели обладают отличными рабочими характеристиками и высокой гибкостью при применении в составе оборудования.
Двигатели серии 03-M могут быть оснащены боковым отбором мощности, таким образом, Kubota поддерживает тенденцию увеличивать количество гидравлических устройств управления на оборудовании промышленного назначения. Можно установить гидравлический насос в одном из двух возможных мест расположения бокового отбора мощности.
Двигатели Kubota V2203-M соответствуют экологическому стандарту по выбросам загрязняющих веществ с отработавшими газами EPA Interim Tier 4, вступившими в силу в конце2012 г. Эти двигатели также соответствуют требованиям европейского стандарта Stage lllA, действовавшего с2012 гв европейских странах.
Двигатель V2203-M обеспечивает плавный переход от стандарта Tier 2 к Interim Tier 4, сохранив площадь основания и жесткие точки крепления как у двигателя Tier 2 при незначительном отличии рабочих характеристик.
Оригинальная технология литья, применяемая Kubota, используется при создании водяной рубашки охлаждения двигателя с каналами, соединяющими цилиндры в единый контур, за счет этого обеспечивается его защита от тепловой нагрузки при высокой удельной мощности, исключительная прочность и постоянство рабочих характеристик.
Оригинальная вихрекамера сферического типа Kubota E-TVCS (Вихревая (вспомогательная) камера сгорания с тройным потоком и интенсивным завихрением воздушного заряда/ Three Vortex Combustion System) была усовершенствована. Воздушный поток, камера сгорания и углубление в днище поршня были оптимизированы, чтобы снизить на 50% уровень выбросов твердых частиц с отработавшими газами, что соответствует строгому стандарту для двигателей мощностью выше 37кВт (EPA Interim Tier 4 Option 1).
Благодаря полу-плавающей крышке клапанного механизма /half-float valve cover и юбке поршня, покрытой дисульфидом молибдена (MoS2), на 1.0-2.0 dBA снижен уровень шума по сравнению с обычными двигателями и уровень вибрации, которая передается от области клапанов. За счет этого двигатели работают тише.